Schaffi´s Golf 2 VR6 Kompressor
Basis: Golf 2 GTI G60, Bj. 1990
Karosserie:
Neuaufbau inkl. Neulackierung im Winter 2003/2004
Heckscheibenwischer, Dachantenne, Dehnfugen, VW-Zeichen, Schriftzüge,
rechter Außenspiegel entfernt, Einarmwischer, GL-Stoßstangen,
schwarze Blinker, rot-schwarze Heckleuchten, verchromte Golf 1 Türgriffe
Motor:
2,8l VR6 (AAA), komplett neu aufgebaut und überholt
Umbau 2005: Kompressorumbau (Z-Engineering ZR2, Stufe 2), Abstimmung von Evolution-Tuning
(0,5 bar Ladedruck)
Getriebe: original VR6 (vom Golf 3)
Auspuff: Supersprint Fächerkrümmer, 200 Zellen
Sport Kat, komplette Bastuck Gruppe A (Edelstahl 63,5 mm Durchmesser)
Bremse: original VR6 (vom Passat)
Fahrwerk: Golf 2 G60 Vorderachse mit Passat Radnaben (5-Loch),
Weitec Gewindefahrwerk
Felgen: original Audi S-Line Felgen 7*17 (hochglanzverdichtet)
mit 205/40/17 Pirelli
Innenraum:
original Color Concept Lederausstattung (vom Golf 3), 32er Momo Lenkrad, hochglanzpolierter
Wiechers Überrollbügel, Ladedruckanzeige in der Mittelkonsole
Sonstiges: 20% Schaltwegsverkürzung
Pläne: Ladeluftkühler, Golf 3 Armaturenbrett
Anmerkung:
Besonderen Dank an Christoph, Johannes & Co. (Concept Line) die
im Zuge dieses Aufbaus auf ein besonders hohes Maß an Perfektion Wert
gelegt haben
Presse:
VW
Golf Scene (10/2005)
Fotos:
Ausgangsbasis:
|
|
|
|
|
|
|
|
Neuaufbau 2003/2004:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Fotoshooting Sommer 2005:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Kompressorumbau Herbst 2005:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Video
(Fotoshooting 2005 & Kompressorumbau)
Winter 2006/2007:
Infos
zum Besitzerwechsel:
Fahrzeug wurde ohne ZR2 Kompressor, Fächerkrümmer, Rennkat und Gruppe-A
Auspuffanlage an Markus S. verkauft.
Presse: VW Golf & Co Special (12/2006)
Fotos vom Kofferraumausbau:
|
|