Marke:
Honda

Modell:
Civic ED6

Farbe:
schwarz metallic

Exterieur:
Remus Sportauspuff, Seitenblinker 7er BMW, Seitenschweller und Heckschürze von Polybauer, Frontschürze von Pakfeifer jedoch etwas umgeändert (z.B. Blinker gecleant), Luftauslässe in den Kotflügeln Marke Eigenbau, Komplette Motorhaube aus Polyester (selbst gemacht)
Eibach Fahrwerk, Fliegertankdeckel, M3 Spiegel

Bereifung:
8 X17 mit 215/40/ZR17

Interieur:
Riffelblech Fußmatten vorne und hinten und statt Stoff in den Türverkleidungen Riffelblech, Alu Ganghebel von Sparco, Alu-Handbremshebel selbst gedreht genauso wie die Stifte zum umlegen der Rückbank,
Momo Millenium EVO Lenkrad, VTec Tacho

Anlage:
PC mit Touchscreen in der Mittelkonsole *eingepolyestert*, Slot in CD-Laufwerk, Spannungsversorgung durch CARNETIX, Equalizer von Helix, DLS Kombosystem, Solid Audio Verstärker

Motor:
B16A1 Motor, Turbonetics Turbo T03/04E wassergekühlt mit Twister und Kaltluftzufuhr (ebenfalls Eigenbau), Fächerkrümmer aus Edelstahl, Turbonetics Wastegate Deltagate Mark 2, Blow-Off Ventil HKS SSQV, 4xRC Injektoren 370cc, Vortech FMU 8:1, Walbro 255l/h Benzinpumpe, DRAG Ladeluftkühler 27"x7"x2,5" jedoch umgeändert mit versetzten Anschlüssen, Zündkerzen (5030BCP7ES), AEM Benzindruckregler, Motorsteuerung durch APEXi VAFCII

Bremsen:
Wilwood 4 Kolben Bremssättel mit 2-teiligen 305mm Bremsscheiben (Gewichtsreduzierung durch ALU-Topf)

Vorhaben:
KW-Gewindefahrwerk, Integra Getriebe

Erfolge:
Klassensieger beim 2ten int. Honda-Treffen von Vöcklabruck 2003